獨自一人在外工作了旅館幾年，都沒好好陪伴家人
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對公務員赴大陸轉機要先報備一事，行政院長林全今(17)日在立法院受訪時表示，目前的規定並不是新增規定，而只是重申；林全強調，若實質申報或事後說明有必要，當然可以進行，但若無實質意義，也可以檢討。
內政部移民署於國境管制第一線執法時，對於公務員經由大陸轉機是否屬兩岸條例第9條「進入大陸地區」有疑義，函請陸委會解釋。
陸委會會同相關機關開會研商，確認大陸機場屬於兩岸條例第2條規定的大陸地區及兩岸條例施行細則第3條所稱中共控制地區的涵蓋範圍，因此昨天對外說明，公務員經由大陸機場轉機（入境轉機或過境轉機），須事先報准。
對此，林全說，他早上有看到這則新聞，目前還不太了解陸委會做這件事的依據是不是完整的。根據他的了解，陸委會是依據現在的規定說明，並不是新增的規定，「只是重申」。
不過，他也指出，任何規範都是以實質管制為目的，以達到實質問題為目的。如果實質申報或事後說明是有必要的，當然就可以去進行；但如果是法律上這樣規定，但實質上沒有什麼意義，當然也可以檢討；會讓陸委會對這部分，再做進一步的說明。
中國時報【周綾昀╱屏東報導】
一夜燒掉上千萬！停泊在屏東海線鹽埔港的CT4噸級船「吉穩1689號」，8日清晨4時許冒出火花，由於船身為易燃的玻璃纖維材質，不但竄出熊熊烈火，灌救至下午2時仍有零星火花，而原定將上架維修，造價至少上千萬，加上設備、船艙等更達4、5000萬元的「吉」號，全付之一炬。
昨日清晨4時5分，岸巡第六總隊鹽埔安檢所安檢執勤人員，發現鹽埔漁港存富造船廠外側碼頭，有1艘漁船冒煙，疑似失火，隨即通報東港消防分隊，派遣13輛消防車及1輛救護車灌救，6時許現場火勢已控制，也無人員傷亡。
但船身仍持續冒煙，內部還有零星火苗未熄，為避免再次復燃，除了持續性滅火，東港安檢所也派出多功能巡緝艇，載著消防人員與滅火器材進行海上灌救。
消防人員表示，由於「吉」號已準備上架維修，停在造船廠外側淺岸處，遭火吻後，船隻結構不穩、傾斜，導致泡沫無法完全覆蓋起火點，且船艙結構複雜，有許多燃料用油，加上船體為易燃的玻璃纖維打造，更是「燒個沒完」。
「徵調協助怪手、以及海上作業的海上平台，很少見！」屏東縣消防第三大隊大隊長許朝陽表示，為徹底熄滅所有火點，消防隊徵調怪手、海上平台等，協助開挖打火，1小時後將火勢撲滅，並於下午3時許完成任務，前後耗時近12小時，起火原因尚待調查。
據了解，CT4噸級船，光是船身造價就達上千萬，依照安檢所紀錄，這艘遠洋作業漁船，2001年從東港出港以後，就無紀錄，直到去年3月才進港，並於7月7日送至存富造船廠上架維修保養，不料發生意外，全船燒到只剩船頭，其餘已爛不可辨，幾千萬元一夜蒸發。
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